国家永恒游戏小技巧及官方白色赛道关键路段解析

Lucifer

很久以前写的一个帖子，因为原论坛目前充满弹出广告，所以分享到这里。本帖以TMNF官方白色赛道为例，为新手朋友们介绍了一些简单实用的基本游戏技巧。欢迎大家踊跃参与讨论。

先个新手朋友们做几个有利于赛道“狂飙”的友情小提示 。

1、游戏版本：赛道狂飙的版本很多，我所提及的官方赛道是体育场环境（stadium）下的赛道，该环境存在于赛道狂飙：国家（4个系列10个难度等级共100条）、赛道狂飙：国家永恒（5个难度等级共65条）、赛道狂飙：联合永恒（5个难度等级共21条）里面。这个帖子里只介绍了目前最流行的同时也是ESWC比赛项目的赛道狂飙：国家永恒（简称TMNF）里的官方赛道 。

2、游戏界面及操作：此处我只介绍一下单机和联网游戏中的赛车行驶界面及常见的操作，在没有任何插件的情况下，屏幕的右上角是赛道的名称及作者，右下角是速度表。联网游戏时，如果你加入的服务器有插件，那么你可能还会看到一些别的东西，常见的有作者奖章时间（一般在赛道名称的下面），Local Records（本地记录，就是在本服务器上跑出的本赛道的最好成绩记录），Dedimania Records（联网统计世界纪录，就是在线游戏产生的本赛道的世界最好成绩），TMX Records（线下游戏产生的本赛道的世界最好成绩，这是由TMX网站统计的，在该网站上可以下载到记录成绩的回放）。
在游戏过程中按下键盘上的TAB键可以调出玩家名单列表，鼠标左键点击玩家名字可以查看玩家个人资料，鼠标右键点击玩家名字可以跟随观察玩家（这个非常常用，当你遇到没跑过的或不知怎么跑的赛道时，可以先看看别人怎么跑）。按键盘上的ESC键可以调出游戏菜单，里面有保存回放（就是录像，回放保存后可以在编辑-编辑回放内找到）、保存挑战（就是保存赛道，赛道保存后可以在单人游戏-浏览-Download文件夹下找到）、呼叫重新开始比赛、呼叫跳过比赛（熟称投票，投票一般有60秒计时，投赞同票按键盘F1，投反对票按F2，票数超过玩家数半数即通过）。游戏中按空格键开启聊天对话框，按C键放大查看聊天记录（当你错过了某人的某句话就可以用这个），按~键（数字1左边的那个键）显示或关闭玩家姓名，按O键显示或关闭玩家车辆（人多的时候就关了吧，眼花缭乱），按-键（数字0右边的那个键）查看游戏运行信息包括帧数和Ping值等（帧数低于10或者Ping值高于1000都会使游戏性大打折扣 ）呵呵，有点扯远了，进行下一项……

3、关于赛道：TMNF里的路面大致可分为四种，即普通路面、草地、泥土路面及其他特殊路面（包含滚筒，墙，房屋顶棚等），不同的路面有不同的驾驶技巧，后面我会结合具体赛道介绍给大家。单人游戏中可以获得奖牌，奖牌共有4种，就是说每条赛道都可以获得4块奖牌：铜牌、银牌、金牌和绿金（就是作者奖章）。单人游戏的时候按键盘ESC键可以选择对应等级的电脑陪你跑，但是在你拿到150块奖牌以前是不能选择绿金（就是作者）陪你一起跑的（如果你下载了这个赛道别人跑的回放，比如世界纪录回放，你还可以选择他们和你一起跑）。较难的赛道都是锁着的，通常需要通过获得奖牌来解锁赛道，但某些赛道也有其他要求（后面遇到的时候再解释），这里要说的是，联网游戏玩官方赛道也同样获得奖牌，也能解锁单人游戏的赛道，而且可以通过联网游戏玩单人游戏里还没解锁的赛道，如果这时你获得了该未解锁赛道的奖牌，当你在单人游戏解锁这条赛道后就不用再跑一遍了。

4、关于赛车：体育场环境下的赛车就是外形有点像F1的四驱车了，注意，真的是四驱的哦。如果你和别的赛车游戏中的赛车或与TM中其他环境下的赛车比较，你会发现这个看起来很单薄的车却是更沉重，它行驶的时候紧贴路面，转向时不易侧滑，遇到颠簸的路段也没那么容易翻车，仿佛车身下压力十足。奇怪的是它却可以飞的很远、跳的很高……另外，尽管游戏界面和键位设定中没有任何地方提及关于挡位的事情，但我们还是要意识到这是一辆自动挡的车，注意，重点在于，他是有挡的，加速过程不是均匀的。如果仔细观察就可以发现，在你加速的时候，屏幕右下角的速度显示不是一直变化的，它是有停歇的。这里还涉及到发动机动力输出的问题，后面我们结合具体赛道解释。

5、在空中：你要问了，赛车不是飞机，在空中还能控制么？在TM中，答案是“能的”。TM中的赛车飞在空中的时候，加油、刹车和转向都是有效果的，同样的起跳速度，在起跳后按住油门、松开油门或者按住刹车这三种不同方式下，车子的飞行距离是不同的，车身的飞行轨迹也有很大区别，这点可以在很多赛道上得到运用。如果在空中我们同时按住油门和刹车会怎样呢？呵呵，那就是TMNF中最常用的技巧之一了——空中刹车。空刹并不会减小飞行距离，它的效果是停止车头下倾（注意，这里是说，如果你车身的姿态是车头在不断下倾，空刹可以停止这种趋势，但如果你的车头在不断上扬，空刹是不管用的），这样就可以避免由于车头触地造成的减速。下面说一个比较少见的情况，就是车头上扬、车身向后旋转（可在某些外国达人制作的变态赛道中遇到），如何抑制这种旋转趋势呢？那就是打转向，车身飞起后就打转向，一次不行就多打几次，你会发现车身的翻转情况得到缓解（只是缓解，不会停止，这与空刹造成的效果不同），这又有什么用呢？遇到那种赛道你就知道了

6、关于回放：只有通过学习才能进步，赛车游戏最主要的学习方式就是分析回放了。首先我们可以在我们的论坛上下载官方赛道世界纪录的回放，也可以到论坛友情链接中的TMX网站上下载（注意选择版本TMNForever），另外我们还要习惯于保留自己跑的游戏回放（就是单人游戏每次跑完点保存啦）。这样我们就可以在游戏的编辑-编辑回放-Replay文件夹下找到并打开回放，打开的方式有很多种，建议在任何条件下选编辑模式，它是功能最全面的。进入回放编辑后，我们就可以播放回放了，可以选择速度，视角，最重要的是我们可以把世界纪录的车子导入我们自己的回放中来对比着看 。
好了，先说这么多，这些足够我们官方赛道拿绿金了。如果你想了解更高级的技巧，那么请参见其他帖子，比如我转的漂移教程。

下面我们来逐条分析官方赛道，我们的目标就是绿金绿金绿金哦耶。哦，对了，在此之前强烈建议大家先去看看eric的white赛道绿金教程，真是图文并茂，可以通过它了解基本的走线方式，非常实用。

A01-Race （0:24.54）
这是最简单难度（白色）的第一条赛道，但真想把它跑好却不那么简单了。如果你非常熟悉这条赛道的走线，在全速并不失误的条件下可以跑出 24.48或更好的成绩，但是那太痛苦了。呵呵，我们有个简单点的方法，那就是松油门……没搞错，就是要减速，在哪里减速呢？就是下坡的地方。如果我们下坡前减速，使车子落在坡路的较高处，那么车子驶离坡路的时候就会获得较大的速度，就是说在赛道后半段我们的车速会比全速下坡更快，而且差距越来越大。另外，松油门的时间当然是越短越好，可是松的时间越短，车速就越快，跳跃时飞的就更远，我们怎么办呢？我们斜着跳，从赛道的右侧跳到赛道的左侧去 。这样跑的话，练习一下就可以跑到24.3x了。




A02-Race (0:16.25)
泥土路面赛道。在泥土路面赛道上行驶的时候要注意尽量走直线，转弯的时候尽量走较缓和的曲线，另外，如果没有特殊需求，尽量不要在路两侧颜色较深的部分行驶。在这条赛道中，第一个弯是关键，我们要尽量获得最大的出弯速度，所以开始的时候靠右行驶，入弯后尽快把车头方向调整到出弯方向，打满方向，不要一点一点调整。出弯后尽量沿直线行驶，过计时点后的上坡靠左起跳，争取落在赛道上的偏左部分，右转进入终点，这时可以一点一点地打方向，不要太频繁，有节奏地，让每一次转向都起到作用。



A03-Race（0:18.75）
这条赛道拿绿金没什么难的，尽量靠赛道内侧行驶就可以了，熟悉了以后随随便便就跑18.70.但是我们还是有个可以施展小技巧的跳跃，可以使成绩提高到18.50左右，你要挑战一下么，呵呵。



A04-Acrobatic （0:05.95）
这条赛道是官方赛道中最短的，但想拿绿金却不太容易。赛道只有一个跳跃，看起来只有一个弯。有三点需要注意的地方：
    1、开始靠左行驶上加速带，在加速带上尽量少打转向，争取只用一次转向就将前进方向调整为起跳方向。
    2、起跳时尽量靠跳板右侧，甚至右前轮可以腾空一部分，起跳的一瞬间切勿打转向，否则会造成车身旋转不利于落地时的稳定。
    3、既然赛道很短，一次达不到目的就多试几次



A05-Race（0:16.91）
这条赛道是A类赛道里最难拿绿金的一条，作者跑的非常顺利，可我们大家跑的时候却总有这样那样的问题，落地磕磕碰碰，跳跃速度不够，最终跑进17秒都很难。这条赛道没什么特别有效的小技巧在里面，只需注意一点，第二个上坡起跳的时候要有足够的速度，如果你在起跳前后听到发动机声音骤然降低，就可以重新来过了。


A06-Obstacle（0:28.58）
变态赛道之最来了，当初玩的时候，我把B类C类的绿金都拿完了，这条赛道的还是拿不到。因为作者最后过那条沟时候的姿态实在实在难以模仿，就算前面利用空中刹车控制落地可以领先至少一个车身，到最后还是要慢很多。作者那种姿态无疑是最快过沟方式 ，要达到那种姿态，速度和落地位置都要非常合适，这很难做到。唯一的方法就是通过多次尝试寻找合适的走线，然后多次练习寻求稳定，最后你就会发现一个自己习惯的方式，使你的车子每次都能那样神奇的过沟了……







A07-Race （0:29.14）
这是条考验记忆力的赛道，到处都是墙，如果你记不住这个弯转过去了还有多远是墙，那你就只能往墙上撞了。想在这条赛道上跑出好成绩首先要熟悉赛道，其次就是要敢开，不要怕撞。绿金并不快，尤其最后一段，我们只要跑好最后一个上坡路，即使前面落后也无所谓。





[ 本帖最后由 seanlee 于 2008-12-27 15:42 编辑 ]

Lucifer

A08-Endurance（1:04.48）
跑圈的赛道，要注意的是第一个弯，车子跑一圈回来再次到达这个弯道时，速度比第一次快很多，入弯时要注意调整线路。这条赛道除了最后那个弯之外，所有的弯道都是可以全速通过的。最后那个弯可以减速或漂移通过，注意走线。




A09-Race（0:25.98）
TMNF里第一条要过草地的赛道，而且刚开始的这段草地就有点小技巧，那就是反复打方向使车子左右摆动沿蛇形路线前进，我不知道是为什么，但这样就是要快一些。另外，上坡路段的最后，如果全速，车子会跳起来，落地后正好处于失去动力的路段，非常不利，所以我们上坡时要刹车，使车子保持贴地，保持有动力输出。最后一段草地要保持车子高速绕大弯过，可以在离开路面的时候先向左行驶一点再右转。






A10-Acrobatic（0:09.64）
这条赛道充分验证了空中控制的重要性……利用时机恰当的空中刹车和加速可以控制车子在空中划过一条完美的曲线传过洞口飞入终点。另外，鄙视一下撞柱子的



A11-Race（0:19.32）
这条赛道的关键在于第二个弯道，一定一定要听到发动机声音变化也就是换了挡位之后再打转向，这里跑好了，拿绿金就没什么问题了。这里我的理解是当发动机在低档位时转数较高，此时在泥土路面转弯会造成轮胎打滑，所以换了挡以后再转。



A12-Speed（0:19.09）
这条赛道速度很快，但是不难，注意控制走线，不要在加速带上产生侧滑。还有最后一跳要看准了再跳，虽然有4个终点，但撞在终点上进不去的可能性还是很大的



A13-Race（0:31.70）
这条赛道的绿金也比较难拿。首先，这条赛道我们要全速通过，没有任何需要减速的地方，其次，离开路面的那一小跳，要让车身向左转起来，使其落地后紧贴弯道内侧开始漂移（如果不漂移，紧贴赛道内侧，成绩会更好，但非常难掌握）。漂移一段后打右转向停止漂移继续前进。另外，高速转弯时尽量不要让轮子压到赛道两侧的蓝色辅助线，否则可能产生侧滑甚至翻车。




A14-Race（0:22.17）
这条赛道有了近路，绿金成绩就不值一提了。如果不走近路的话，就要好好控制走线，尤其在第二个弯，尽量沿外线走，却又不能冲出赛道。不过我们拿绿金讲求的是不择手段，所以这里还是讨论近路的走法……近路不难走，从赛道右侧上坡向左跳就可以了，尽量离护栏远点，离赛道近点，只要落在空地上，我们就比绿金快很多。





A15-Speed（0:25.33）
高速泥土路面赛道，车子在路上会很颠簸，我们的目标就是减少这种情况，避免小跳的出现。多次练习就可以找到保持车子不离开路面全速通过第一个泥土路段的路线。后面的两次跳跃要注意空中刹车调整落地姿态。


至此A类赛道解析完毕，今天先到这里，开饭去了
[ 本帖最后由 seanlee 于 2008-12-27 17:03 编辑 ]

驿站掌柜

超级强悍牛逼的技术啊
讲解很到位，逐步学习学习
{:2_27:}

坐在岸边的鱼

恩……103变成130了，评分咋显示不全呢……= =蓝色的1金其他全银= =绿色基本进金，白色……呵呵呵呵呵呵A。A
A15土路一段跟金牌走错不了，只是后面要紧贴内侧，下去快到终点时一定要直，不然往两侧飞的可能异常大= =基本就拿绿了。
A14技术坑啊，乱虐绿金啊……= =
A06为我默哀，最佳跳跃3次，第一次姿势不对速度低了，第二次姿势对了往旁边飞了，第三次撞柱子了……555555……

10097b2

楼主还不去申请奖牌？？？

驿站掌柜

A14亮了，居然官道出现了cut还有A06，我居然到现在都没拿到绿金啊

Lucifer

坐在岸边的鱼 发表于 2013-6-3 20:15
恩……103变成130了，评分咋显示不全呢……= =蓝色的1金其他全银= =绿色基本进金，白色……呵呵呵呵呵呵A。 ...

哪条跑不好，说出来看看，国家永恒官方赛道拿绿金不难。

462105215

看过好像 是 不新  好多都有新跑法了

hanai

学习了，记得很久以前也学习过，那时初学赛道，理解不够，现在苦练提高也不大，看来我天分有点低

驿站掌柜

另外，鄙视一下撞柱子的

可是我就像学习撞柱子啊，不然成绩弄不上去啊——A10