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[国家] 国家永恒之漂移

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发表于 2013-6-3 10:45:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Lucifer 于 2013-6-3 10:48 编辑

这也是很久以前的一个帖子,视频还在,回放记录暂时找不到了……

  很久没有技术讨论啦~今天下午俺把以前在老外那里看过的教程帖子翻译整理了一下,与大家分享~~~闲话少说,开始上课了!
课前准备
   
如标题所示,这将是我们在学习之前需要了解的一些东西,让我们从最基础的东西开始。
首先,我们来说一下玩TM到底需要什么样的操控设备。现在有一个普遍的观点就是,这个游戏要用游戏手柄来玩才好,游戏中的顶尖高手们都是用手柄来玩的。这种观点是错误的!在这个游戏上,游戏手柄并不比普通键盘更好用。很多的高手不是用手柄玩而是用键盘。
   
在有一些键盘上,当你同时按下3个或以上按键时,会因为冲突而停止响应。如果你的键盘是这样,那它将给你玩TM带来很大的麻烦。这是因为在游戏里,你将经常性的遇到 油门+刹车+转向 三个键同时按下的情况。(这里我插一句,这种情况与键盘的质量无关,与键盘的档次也无关,我曾经是劲乐团玩家,换过很多键盘,经验是四五十块钱的键盘最好用,百元以上的罗技微软反倒不行,所以我们的原则是只选对的不买贵的,坏了就换才是王道。O(∩_∩)O哈哈~)现在我们假设你的键盘不会产生冲突,接着你应该准备好习惯同时用两只手来控制键盘开车,除非你认为你可以熟练地掌控用一只手同时按下3个键位。其实这个难度是很显而易见的,但是大多数的玩家还是倾向于用游戏默认的四个方向键来玩游戏,在这种情况下,我们很难在按下油门和方向的时候再同时按下刹车。所以我们建议大家为刹车键重新定义一个键位,而这个键位是由另一只手来操控的。(多数玩家都是用右手来控制方向键,那么我们可以把刹车设置到键盘的左手边,比如Z键 X键 或左边的Shift键等。)
   
当然如果你是用手柄,那么键位设置就因人而异了,没有一套固定的或者常见的设定可以被称为是最好的,只要你觉得舒服就好。
另外一个运行游戏时需要注意的重要方面就是游戏的流畅性了。意思是说,这个游戏是竞技性的游戏,是竞速游戏。如果你的目标是在赛道上取得更好的成绩,那么炫目的视觉效果就不是那么重要了。所以,我非常非常强烈的建议大家自定义一下显示设置,设置成你所能接受的最低视觉效果。当然,如果你有一个非常牛X的电脑,你就可以享受更好的图像效果。但是我们还是要强调,让游戏在帧数较高的情况下稳定运行是非常重要的。(在游戏中按 - 键 在数字0 的右边,可以看到帧数及运行情况。)
   
以上是在玩TM之前要做的一点非常基础的准备工作。仅针对新手,如果你已经是一名老玩家了,请无视~

第一课 简单漂移
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    从赛道左侧驶向弯道,在将要入弯的时刻按‘右方向’,入弯的时候按下‘刹车’。这就是说,此刻你要同时按下三个键‘油门’‘转向’和‘刹车’。现在你就是在漂移过弯了。
那么接下来要做什么呢?只要简单的松开刹车就可以了,赛车在你松开刹车键之后将会继续漂移下去。
在演示动画中,我在过弯的时候同时松开了刹车和油门,但一直按着右转向键直到终点。
重点:这不是说你没一次都需要松开油门键。松开油门是为了控制速度,这也可以用更长时间的按下刹车键来做到。这和弯道的角度,入弯的速度以及你是否要为接下来的另外一个弯道做准备都有关系。

第二课 撞墙漂移
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    在有些弯道上,常见的过弯方式都不是最好选择。通常情况是,车速太快了,而你接下来却必须要做一个急转弯,那么撞墙转弯的方式将使你损失更少的时间。(顺便说一下,这种转弯方式在没有车辆损伤,赛道边缘摩擦较小的赛车游戏中很好用,曾经在NFS5的年代,它是创造好成绩的不二选择。呵呵。)
    这样做很容易,在你离弯道不远的时候,用车去撞外侧的墙就可以了。撞墙之后,立即打转向,并配合上刹车来控制漂移的速度。刹车并不一定是必要的,它取决于你的速度和弯道的角度。有些时候刹车的时间要比演示中的长一些。
记住,演示不是“标准”,每个玩家都有自己的驾驶风格,键位配合或采取行动的时机都是可以因人而异的。

第三课 速度不够,无法漂移怎么办?
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    这个演示看起来很容易效仿,的确,但是重要的是你要经常练习它并且熟练掌握。
当车速很慢的时候,你是不能漂移的,所以你认为在这种情况下你只能像F1那样走线过弯。那么现在请你不要再这样想了~如果你仔细看可以注意到,在我刚刚接触弯道的那段时间,我轻点了一下转向键,然后松开再按下去并刹车漂移。简单来说,你必须要尝试来双击转向键,并在第二次按下转向键的时候刹车。
这样车就可以正常漂移起来了。

第四课 连续漂移
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    在这段演示里你将看到如何连续漂移,这是一个非常有用的技巧。在演示赛道里有两个弯道,第二个弯道很急。
在你以较为合适的姿态接近第一个弯道的时候(靠左贴入),开始右转,然后刹车(点刹一次即可)。这时候你应该已经开始在第一个弯道上漂移了。当你接近第二个较急的弯道的时候,再点一下刹车,你会发现你的车尾向弯道外侧‘甩’了一下下,使车身姿态变得合适而继续漂过下一个弯道。在整个过程中,油门键和转向键一直是没有松开的。
其实只要你愿意,你可以做很多次的连续漂移,它取决于在漂移过程中按刹车的次数。在这个演示赛道里,两次已经足够。(这里俺再插几句哈~ 理论上来讲,一个完美的过弯 = 一次恰当的刹车 + 一次精确的转向 + 一次及时的动力衔接。漂移过弯的话,动力输出是不间断的,但是我们应该尽量保持输出的稳定性,所以完美的漂移过弯应该表现为车身循着圆滑的、曲率较小的曲线以最小的速度损失通过弯道。这就是说,刹车少按,油门少松,尽量一个刹车一个弯。)
记住,不要让两次刹车之间的时间间隔过长,如果那样你将看到车子不会做出第二个漂移。这是非常常见的现象,有时即使车子压过赛道边缘的标记线也不会漂移起来。你可以看到刹车的时候车子后面会留下刹车痕,当车子开始留下刹车痕的时候,再想让它漂移就非常困难了。(这里作者的表述不够清楚,我解释一下。在TM里,刹车痕可分为两种,一种是两条线,其实就是前后轮的刹车痕重合了,刹车时不打转向就会产生这种刹车痕,另一种是四条线,就是漂移时候产生的刹车痕。想使车漂移,必须要让车的动力方向与车的惯性行进方向之间形成一定的夹角,简单来说就是车子必须先转向再刹车,才能漂移。当我们的刹车痕只剩下两条的时候,就意味着车身是正的,它动力输出的方向和它的行进方向相同,这时候要漂移,就得先改变车身姿态并且使其有足够的速度。在漂移过程中,车身前进方向会逐渐趋同于动力输出方向,四条刹车痕会变为两条,到了这种情况下,车子的速度往往又不高,所以再想做第二次漂移是非常困难的。另外对于赛道的边缘标记线,就是那条蓝色的线,其实它是有高度的,车轮压过它会产生跳跃,漂移的时候压过它效果特别明显,负面效果,呵呵,可以说是漂移过弯的一大隐患。不过事物都有两方面,如果你利用的恰当,也可以在速度不足的情况下用它来帮助你产生漂移,那有很高的技巧性了。)
总得来说,暂时就这么多咯,我会抽时间再编辑这个帖子的,hoho。对了为了保障原作者的利益和俺们论坛的利益,视频链接与教程回放下载设置成回复可见了哈,大家辛苦一下~
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[ 本帖最后由 seanlee 于 2008-10-30 23:06 编辑 ]

评分

参与人数 1金钱 +30 收起 理由
驿站掌柜 + 30 淡定,呵呵

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发表于 2013-6-3 12:04:02 | 显示全部楼层
哎,曾经中指差点就被压平了,呵呵
发表于 2013-6-3 20:24:30 | 显示全部楼层
新玩家就是好,一看到攻略果断设置:Shift为重新开始,Z为刹车,X为从最后一个经过的记录点开始,我刚玩时看到如何漂移,结果右手中指也差点跟掌柜一样压平了= =
发表于 2013-6-3 20:58:58 | 显示全部楼层
坐在岸边的鱼 发表于 2013-6-3 20:24
新玩家就是好,一看到攻略果断设置:Shift为重新开始,Z为刹车,X为从最后一个经过的记录点开始,我刚玩时 ...

为什么我的设置是:
刹车——左shift
油门——up
左转——left
右转——right
回到上个计时点——enter和backspace
重新开始——delete

已经习惯了

点评

各有各的习惯嘛  发表于 2013-6-5 21:44
发表于 2013-6-5 22:10:52 | 显示全部楼层
非常感兴趣
发表于 2013-6-6 09:07:51 | 显示全部楼层
n年前见过~连续漂还没练过,比赛中看手感。。
发表于 2013-6-10 21:03:18 | 显示全部楼层
看不懂也看看
发表于 2013-6-23 22:57:17 | 显示全部楼层
謝謝分享, 期待更多技術教程!{:3_59:}
发表于 2013-6-23 23:01:07 | 显示全部楼层
谢谢分享,对我还是有一定帮助的
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